ยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติเร่งการผลิตในท้องถิ่นยุโรป
CATL และ Schaeffler ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) เพื่อร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และโซลูชันการกักเก็บพลังงานแบบครบวงจร โดย Schaeffler จะจัดหาเครื่องชาร์จออนบอร์ดและคอนเวอร์เตอร์ ขณะที่ CATL จะจัดหาเทคโนโลยีการเก็บข้อมูลเซลล์แบตเตอรี่และการจ่ายกำลังไฟแรงสูง เป้าหมายคือการสร้างโซลูชันควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ผลิตในท้องถิ่นซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป ลดต้นทุน และทำให้ชุดแบตเตอรี่มีน้ำหนักเบาลงผ่านการผสานรวมอย่างลึกซึ้งของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงสูงและการจ่ายกำลังไฟ
การขยายตัวทั่วโลกของบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์จีน
1. Zhejiang Rongtai ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จีน ได้ลงทุน 10.88 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเม็กซิโกเพื่อสร้างโครงการที่มีกำลังการผลิต 500,000 ชุดต่อปีสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ เมื่อดำเนินงานเต็มที่ คาดว่าโครงการจะสร้างมูลค่าผลผลิตต่อปี 200 ล้านหยวน โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายฐานลูกค้าในอเมริกาเหนือและเข้าสู่ตลาดโลก
2. Kabey ซัพพลายเออร์สายเคเบิลยานยนต์ มีแผนลงทุนประมาณ 250 ล้านหยวนเพื่อสร้างฐานการผลิตในเวียดนาม เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และบรรลุการจัดส่งที่รวดเร็ว กรณีนี้ไม่ใช่กรณีเดียว—Guangdong Hongtu, Xinzhi Group และ Xinquan Shares รวมถึงบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์จีนอื่น ๆ ได้ก่อตั้งโรงงานในไทย เวียดนาม และมาเลเซียเมื่อไม่นานมานี้ ทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นอีกภูมิภาคร้อนแรงสำหรับการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์จีน
3. กลุ่มบริษัทซูเชิ่งได้รับคัดเลือกจากผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ในอเมริกาเหนือให้จัดหาชุดส่งกำลัง ชิ้นส่วนตัวถัง โครงย่อย กล่องแบตเตอรี่ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ โครงการมีอายุประมาณ 8 ปี ยอดขายรวมประมาณ 7.8 พันล้านหยวน คาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในช่วงปลายปี 2026 โดยมีฐานการผลิตครอบคลุมฐานการผลิตของผู้ผลิตในจีนและเม็กซิโก
อัปเดตวัสดุต้นน้ำและเทคโนโลยีใหม่
1: ยักษ์ใหญ่ด้านเคมี SABIC ได้จัดแสดงกลุ่มผลิตภัณฑ์วัสดุเทอร์โมพลาสติกชนิดพิเศษสำหรับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังในงาน EuroBattery Show ณ เมืองชตุทท์การ์ท ประเทศเยอรมนี ซึ่งรวมถึงสารประกอบ LNP THERMOCOMP รุ่นใหม่ที่เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังสูงและแรงดันสูงและโมดูลกำลัง และโซลูชันโครงเรือนอินเวอร์เตอร์จากเรซิน ULTEM ที่สามารถทดแทนโลหะ โดยมุ่งช่วยให้วิศวกรปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบ
2: SAIC MG ประกาศในงาน Frankfurt Technology Conference ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตของบริษัทมีแผนจะนำไปใช้กับรุ่น MG4 Urban ในตลาดยุโรปเป็นครั้งแรกภายในสิ้นปี 2026 เทคโนโลยีนี้ใช้นวัตกรรมรูปแบบอิเล็กโทรไลต์ที่ช่วยรักษาสมรรถนะการเร่งความเร็วที่ดีเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิต่ำสุดขั้ว -30 องศาเซลเซียส และปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จในอุณหภูมิต่ำได้ประมาณ 15%
